Transformatie A20-zone - kwaliteitsslag voor een leefbaar Rotterdam Noord
De Stadsvisie Rotterdam richt zich op inbreiding in plaats van uitbreiding. In deze afstudeeropgave wordt de A20-zone tussen het Terbregseplein en het Kleinpolderplein als potentiële ontwikkelingslocatie gezien die aan deze wens invulling kan geven. Wat nu een litteken door de stad is -de barrière bestaande uit de snelweg A20, spoorweg, Gordelweg, het Noorderkanaal en de tussenliggende restruimten-, kan straks worden getransformeerd tot een interessant woon- en werkmilieu. De stad wordt aan elkaar gehecht, zodat een aaneengesloten stedelijk veld ontstaat. Dat kan door 5 elementen specifiek voor de A20-zone aan de Stadsvisie toe te voegen, waardoor de infrastructurele barrière wordt aangepakt en er een meerwaarde voor geheel Rotterdam Noord ontstaat.
Ten eerste dient de aan te leggen A13/16 meer in relatie te worden gebracht met de huidige A20. Door de A13/16 niet enkel te zien als nieuwe verbinding van A naar B, maar als kans voor de A20-zone, wordt het downgraden van de A20 tot een urbane boulevard een serieuze optie. Daarbij kan deze boulevard worden gezien als onderdeel van de parallelstructuur van de Ruit Rotterdam, de wegvakken met enkel stedelijk verkeer.
Ten tweede kan de gewenste spoorverdubbeling uitgevoerd worden, maar dan wel (gedeeltelijk) ondergronds. Door het toepassen van deze eerste twee elementen ontstaat de kans om de dominante oost-west-structuren te verzwakken, zodat de barrière in de A20-zone wordt geslecht.
Door vervolgens het Noorderkanaal in te zetten als kwaliteitsdrager met een sterke recreatieve component (in plaats van een technische watergang) en de noord-zuid-structuren te versterken (door te verbinden, opwaarderingen en de introductie van groene wiggen die het buitengebied verbinden met de stad), ontstaat een casco waarbij de vestigingscondities dusdanig worden verbeterd zodat ontwikkeling in de A20-zone mogelijk wordt. Daarmee kan het stedelijk veld in Rotterdam Noord op een kwalitatieve wijze worden verbonden en is bovendien het litteken in stad verleden tijd.
